1. Bernoullis Prinzip :Das Grundprinzip hinter der Lift Generation ist Bernoullis Prinzip. Es heißt, dass mit zunehmender Geschwindigkeit eines sich bewegenden Fluids (in diesem Fall Luft) der durch diese Flüssigkeit ausgeübte Druck abnimmt.
2. Flugzeugform :Der Flügel ist mit einer spezifischen Form ausgestattet, die als Tragflieger bekannt ist. Flugloilen haben eine gekrümmte Oberseite und eine flachere untere Oberfläche. Diese Asymmetrie schafft einen Unterschied in der Fluggeschwindigkeit und des Drucks über und unter dem Flügel.
3. Ober- und Unterluftstrom :Wenn sich das Flugzeug vorwärts bewegt, fließt die Form des Flügels im Vergleich zur unteren Oberfläche schneller über seine gekrümmte Oberseite. Dieser Geschwindigkeitsunterschied führt zu einem niedrigeren Druck über dem Flügel und einem höheren Druck unter dem Flügel.
4. Druckdifferenz :Die Druckdifferenz zwischen den oberen und den unteren Oberflächen des Flügels erzeugt eine als Auftrieb bekannte Nettoaufwärtskraft. Auftrieb wirkt senkrecht zur Luftrichtung und wirkt dem Gewicht des Flugzeugs entgegen, sodass er in der Luft bleibt.
5. Anstellwinkel :Der Winkel, in dem der Flügel auf den entgegenkommenden Luftstrom trifft, heißt der Angreiber. Das Erhöhen des Antragswinkels erhöht im Allgemeinen den Antrieb, aber zu hoher Winkel kann zu einem Auftriebsverlust aufgrund turbulenter Luftstroms führen.
6. aerodynamisches Design :Das Design des Flügels enthält auch Funktionen wie Flügelklappen und Querstoffe, die angepasst werden können, um den Auftrieb zu steuern, die Stabilität zu erhöhen und die Manövrierfähigkeit zu verbessern.
Zusammenfassend erzeugt ein Flügel einen Auftrieb, indem der Luftstrom auf eine Weise geformt wird, die einen Druckunterschied zwischen den oberen und unteren Oberflächen des Flügels erzeugt. Der höhere Druck unterhalb und niedrigerer Druck über dem Flügel führt zu einer Aufwärtskraft, die sich der Schwerkraft widersetzt und das Flugzeug fliegen kann.